Arjen Wiebe de Jong

In de week van de miljoeneninvestering door ING in de Formule I, in de week van de dood van bandentycoon Pirelli, van het recordverlies van Ford in Amerika van 13 miljard dollar (dit is 36 miljoen per dag), in de week van dé vondst van advocaat Willem Anker (namelijk dat de meeste politieagenten niet bevoegd zijn om een blaastest af te nemen), in die week, het was 26 januari 2007, sprak de Koninklijke HFC over auto’s.

Arjen Wiebe de Jong is algemeen directeur van de BMW-groep Nederland en voorzitter van de Auto-RAI waar 450.000 bezoekers voor de auto’s óf voor de schaars geklede dames op de motorkap komen.

Auto’s en prachtige vrouwen. Zij hebben wat met elkaar. Geen man die niet verliefd is… op de auto van een ander, behalve de BMW-rijder. Geen man die niet verliefd is… op de auto die hij nooit zal bezitten, behalve de BMW-rijder.

Auto’s en honden. Zij hebben wat met elkaar. Sinds Youp van ’t Hek is de Volvo een labrador, de hockeyhond. De BMW-rijder is een herdershond: trouw, snel, sportief, seksueel geprikkeld (dus een bumperklever) en een grote bek. De asbak is schoon, want de peuk gaat uit het raam, bij voorkeur een wilde Havanna.

Arjen Wiebe de Jong werd op 24 januari 1948 geboren in Assen, waar zijn vader commissaris van politie was. Hij werd de jongste in een gezin met drie zonen, dus moest hij zich van jongs af aan bewijzen. Pa vond zijn broers veel slimmer dan hij en liet dat ook blijken. Maar, autominnend Nederland heeft dit geweten, want Arjen Wiebe de Jong is een vechtersbaas die een glanzende carrière opbouwde en iedereen er uit accelereerde. Hij liet de Drentse jenever en achterdocht met grote snelheid achter zich.

Het gezin verhuisde naar Zeist. In die omgeving was er geen school te vinden waar Arjen Wiebe wél met de leraren door één deur kon. Dus ging hij elke dag op de fiets naar Bilthoven, naar “De Werkplaats”, de beroemde school van Kees Boeke. Daar was een pacifistische biologieleraar, zo’n man die zelfs een vlieg reanimeert, die Arjen Wiebe wist te motiveren. Met deze leraar ruilde Arjen zijn fiets voor diens aftandse brommer.

Uiteindelijk kreeg Arjen van Pa een nieuwe Thomos, onder één voorwaarde: de Thomos mocht niet opgevoerd worden. Een vriend van Arjen Wiebe werd op een dag aangehouden en beboet vanwege zijn opgevoerde brommer. De volgende dag kreeg politieman én vader De Jong een telefoontje: “Mijn zoon is de klos, maar weet u dat de Thomos van uw zoon nog sneller is?” Dus verdween ook de brommer van Arjen Wiebe, gedurende geruime tijd, in de kelder van het politiebureau van zijn vader.

Arjen Wiebe de Jong wilde wat doen met auto’s. Dus lag de Autoschool in Driebergen voor de hand. Maar Arjen moest weg, ver weg, het land uit, naar Engeland, naar het garagebedrijf van een vriend van de familie. Aldaar bleek zijn toekomst niet veel verder te reiken dan de benzinepomp, dus greep hij zijn laatste kans. Hij ging marketing studeren, een gouden greep.

Zijn eerste baan kreeg hij in 1972 bij General Motors in Antwerpen. Na drie jaar werd hij buitendienstmedewerker (dealerbezoeker) bij British Leyland in Gouda en weer drie jaar later bekleedde hij dezelfde functie bij Louwman en Parqui in Raamsdonkveer. Van 1980 tot 1982 was Arjen Wiebe de Jong marketing-salesmanager bij de tekkel onder de auto’s: Hyundai. In 1982 stapte hockeyer Arjen Wiebe over op Volvo in Helmond. Hij bekleedde functies in Nederland, België, Frankrijk en Duitsland. Uiteindelijk werd hij directeur voor Zuid-Europa.

In 1991 stapte Arjen Wiebe de Jong over naar de bulldog op vier wielen: de Rover-groep in Vianen. Hij begon er als commercieel directeur en eindigde als algemeen directeur. In 1999 verslond de herdershond (BMW) de bulldog en werd Arjen Wiebe de Jong algemeen directeur van de BMW-groep Nederland in Rijswijk.

Hoe merkentrouw is Arjen Wiebe de Jong? Hoe kan een tekkel uiteindelijk een labrador, een bulldog en zelfs een herder worden? Die trouw bleek wel toen hij in zijn Landrover-periode de dealers toesprak en zei: “In een BMW zou ik nog niet dood gevonden willen worden."

Hij is een man die door verkoopcijfers gedreven wordt. Iedere dag liggen zij op zijn bureau. Hij is een man die actiegericht is. Valt het resultaat tegen dan dondert hij met zijn tweede, derde en vierde actie over de vorige heen.

Arjen Wiebe de Jong is veteranenhockeyer bij Schaerweijde en berucht om zijn commentaar op de scheidsrechters. Arjen Wiebe de Jong is een fanaat Yngling-zeiler.

Arjen Wiebe de Jong vertelde de HFC-sponsors hoe hard labrador Reinier Mutsaerts, herder Stef Rouwendal en tekkel Arnoud de Jong moeten werken om bij te dragen aan de wereldwijde BMW-verkoop, die in 2007 begroot is op 1,4 miljoen auto’s.

Henk Uildriks ("Als ik afval, wordt de CO2-uitstoot vanzelf minder”.)

2005-2010 overzicht